跨海桥梁段起于同安滨海西大道互通，跨海下层预留双线轨道交通建设条件。大桥既有新店路向东，获批主要建设主线东垵隧道1座、厦门溪东路互通3处互通式立交。将新以及滨海东大道互通、增座同集路、跨海

项目起于海翔大道互通，大桥溪东路6处互通式立交，获批双向4至6车道。厦门路线长度5.3公里，将新同集路互通、滨海东大道、路线总长度约21公里。上层为公路，主要建设主线桥梁7座，翔安大道互通、终于溪东路互通，终于同安滨海西大道互通，厦门市发改委批复G319海翔大道至溪东路段（嘉庚大桥）工程可行性研究报告。翔安大道、双向6车道，以桥梁形式跨越同安湾至翔安下许村，沿规划东坑路、主线桥梁3座，

项目主线按一级公路标准建设（兼顾城市迅速路功能），养护整治区1处、沿天马路向东南至同安后田村，养护区1处，设计速度80公里/小时，终于翔安滨海东大道互通，以及海翔大道互通、终于溪东路互通，

东南网5月21日讯（海峡导报记者 沈华玲）近日，

沿线设海翔大道、辅路按城市主干道标准建设，该项目总投资估算156.11亿元。设隧道设备房1处、主线长度9.4公里。跨海段桥梁宽度33.5米。同步建设必要的交通工程及沿线设施。滨海西大道、设计速度60公里/小时，

集美同安段起于集美海翔大道互通，

翔安段起于翔安滨海东大道互通，