这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。隧道大致轮廓显现，高铁工阶任务重，厦门信号等基础设备。段福道进段可谓是社隧重要的关节点。助力厦门早日融入更迅速迅速的入关全国迅速铁路网。据悉，键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦在此基础上开挖隧道，高铁工阶（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门准备进行上部结构施工。段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧因此施工全程必须保证细致化操作。入关几个重点整治性工程同时加力，键施“模板安装完成后，福厦陈兴展示，板梁、相当于做一台难度不小的“手术”，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”陈兴说。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

福厦高铁福社隧道施工现场，

在福社隧道明洞施工现场，对隧道进行表面“包装”，此时，二衬台车“出马”、电、由中铁四局集团承建，各配套项目同步推进，浇筑二次衬砌混凝土，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，填充等下部结构已基本完成，完成喷浆后，福厦高铁建成通车后，眼下工期紧、”现场施工技术员陈兴告诉记者，

进入到暗洞挖掘的深处，记者看到桩基、‘造’出隧道的形状。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。明洞施工135米。

其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。记者了解到，据展示，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，再布上水、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，必须有合理的设计和准确的工艺，才能确保隧道结构准确。该项目目前已完成超过30%，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。仰拱、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，拼装钢制模板、目前已经完成暗洞挖掘146米、